普段から朝の4時半から5時頃には起床している私にとって、早朝からの活動は日常の一部です。そのため、東京駅を午前6時半に出発する東海道新幹線「こだま号」に乗るスケジュールも、まったく苦にはなりませんでした。
早朝の時間帯は電車の運行本数が日中に比べて少ないため、乗り継ぎに余裕を持たせる必要があります。今回は逆算して5時46分の山手線に乗車し、計画通りスムーズに東京駅へ向かいました。
今回の出張については、新人の育成を兼ねて同行させることも検討しました。しかし、移動距離が遠方であることや、当日のスケジュール、その他の諸事情を総合的に判断した結果、今回は私一人で現地へ赴くことに決めました。
新幹線の車内では、移動時間を無駄にすることなく業務を進めました。弁護士へ提出する資料の作成や、各種書類のたたき台の作成と送信など、集中して作業をこなしているうちに、あっという間に豊橋駅へ到着しました。豊橋駅に到着した後は、駅構内のタリーズコーヒーへ立ち寄り、コーヒーを飲みながらシステム担当者とのWEB会議を実施しました。移動中や出先であっても、オンライン環境を活用して社内業務を滞りなく進められるのは非常に効率的です。
早朝の時間帯は電車の運行本数が日中に比べて少ないため、乗り継ぎに余裕を持たせる必要があります。今回は逆算して5時46分の山手線に乗車し、計画通りスムーズに東京駅へ向かいました。
今回の出張については、新人の育成を兼ねて同行させることも検討しました。しかし、移動距離が遠方であることや、当日のスケジュール、その他の諸事情を総合的に判断した結果、今回は私一人で現地へ赴くことに決めました。
新幹線の車内では、移動時間を無駄にすることなく業務を進めました。弁護士へ提出する資料の作成や、各種書類のたたき台の作成と送信など、集中して作業をこなしているうちに、あっという間に豊橋駅へ到着しました。豊橋駅に到着した後は、駅構内のタリーズコーヒーへ立ち寄り、コーヒーを飲みながらシステム担当者とのWEB会議を実施しました。移動中や出先であっても、オンライン環境を活用して社内業務を滞りなく進められるのは非常に効率的です。
